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发表时间:2020-01-11 15:01:35热度:2985

「万博取得加密信息错误」CES看车归来有感——看看!CES展的概念车比车展还多

万博取得加密信息错误,ces展已经落下帷幕,作为科技展很多人关注的是展会上的最新科技,比如华为有没有新的手机?是不是升级到可以拍到火星?大疆有没有带来新的无人机?是不是可以飞得更高?但是对于我们汽车编辑来说,关心的还是ces展会上的汽车。

作为科技展,ces展会上的汽车往往代表未来的汽车科技,每年都是如此,今年也是这样,很多车企带来了自己全新的车型甚至是概念车,而且小编发现,在ces展上看概念车比车展还爽,而且车比车展还多,今天小编就盘点一些车展的车和大家分享一下。

进入ces展的汽车展区,首先看到的就是奥迪,奥迪在bba中一直以科技感示人,因此奥迪一直是ces展上的常客,这次奥迪展台的规模也很大,主要展示的就是新能源车和概念车。

首先看到的是一辆"准量产车"——e-tron 55 quattro这是一辆新能源旅行车,从名字上来看就知道是一辆纯电动车型,关键字则是quattro,和明显这是一辆搭载了奥迪quattro的纯电动车,兼具了性能和环保。

而且值得注意的是,这是一辆取消了传统后视镜的车型。这款车的后视镜不是普通的玻璃镜,而是两个摄像头,这也是未来汽车发展的方向。而且根据现场人员介绍,这款车还具备一定的自动驾驶功能,是未来奥迪车型的主力。

另外一辆则是奥迪的ai:me概念车,整车车型不大,造型非常前卫,而且采取了对开门设计,方便乘客上下车。

从内饰方面来看,这辆车没有方向盘,很明显这是一辆纯粹的制动驾驶概念车,代表了奥迪的真正的未来。

紧挨着奥迪展台的是来自东瀛的日产,展台很大,但是最喜迎人的还是日产ims概念车,外形非常科幻,造型也很动感,不少在场的观众笑称,这莫非就是未来的纯电动的gt-r吗?

内饰方面很明显,这款日产概念车使用了全屏幕设计,这让人想到了拜腾,不过从视觉效果来看,没有太多的阻碍实现,而且自动驾驶也是必备的,这也是未来日产车型的设计模板。

看了两个海外军团之后,小编发现了一个自主品牌,它就是国内suv销量网扯——长城汽车,先看到的是vv6智享音乐版,在上海车展上我们看到了vv6的影院版,用大灯放电影相信大家还记忆犹新,而这款车因该是低配车型,主打音乐概念,让我们的旅途不那么单调。

不过最吸引人的还是哈弗vision 2025概念车,它搭载了多维智能网络场景应用技术,利用ar-hud增强现实世界的导航系统,将真实画面通过ar映射到挡风玻璃上,使导航、仪表、娱乐、通信、道路信息融为一体,这款车其实在上海车展上已经亮相,但是在ces展上我们看的更加清楚一些。

值得注意的是,和奥迪一样哈弗vision 2025也取消了传统后视镜,而是采用了外置摄像技术,很明显这也是一辆针对未来的自动驾驶汽车,看来我国的造车技术已经和国际接轨,和国外车企的差距也越来越小了。

除了传统的轿车和suv以外,ces展上还有针对大规模出行的未来公交车,百度的阿波龙相信大家很熟悉了,这款车也多次出现在了ces展上,这次出现并不意外。

不过在另外一个展区我们看到了一个和阿波龙类似的车型,它就是红旗一款车型,这应该是红旗的第一次展示,作为国产汽车的老大哥,红旗这次看来对ces展是非常认真的。

整车也是自动驾驶的概念,车内有一个萌萌的机器人,感觉还是漫游意思的,而且车内空间很大,作为未来的公司通勤车可能比较实用一些。

上汽带来的是一辆未来的商务车,对拉门设计有单意思,感觉非常商务。

另外像爱驰、合众也有概念车奉献,感觉确实整个ces展上国产概念车让人应接不暇,由此可见国内汽车行业已经发展非常迅速,已经可以和海外军团叫板了。

最后我们看一下起亚,虽然这几年起亚在华销量不好,但是概念车还是值得一看的,这款车也是对开门设计,不过采用了剪刀门,感觉更加时尚,颜值更好,这也是一贯的特点,只是不知道量产以后能不能提升起亚的销量。

写在最后:

ces展虽然已经落幕,但是对于汽车行业来说,展会只是一次秀肌肉、秀技术的舞台,而从这次ces展上我们发现国产品牌已经全面发力,尤其是未来的概念车,并不输给海外军团,这也让我们对未来的国产汽车充满了希望。

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